Thông tin chuyến bay
Hướng dẫn thủ tục
Quy định về tư trang hành lý và sách vở tùy thân
Giải đáp thông tin
Nhà ga hành khách
Sơ đồ nhà ga
Dịch vụ tiện thể ích
Dịch vụ đặc biệt
Dịch vụ Ăn uống và download sắm
Dịch vụ khác
Vận đưa công cộng, địa chỉ đỗ xe
Tin tức
Về bọn chúng tôi
Năng lực cảng hàng không
Dịch vụ giành cho hãng hàng không
Chất lượng dịch vụ
Chuyến đến
Chuyến đi 24 / Aug / 202325 / Aug / 202326 / Aug / 2023 CẢ NGÀY00:00 - 01:5902:00 - 03:5904:00 - 05:5906:00 - 07:5908:00 - 09:5910:00 - 11:5912:00 - 13:5914:00 - 15:5916:00 - 17:5918:00 - 19:5920:00 - 21:5922:00 - 23:59 TẤT CẢ NHÀ GATerminal 1Terminal 2
Mẹo khi cất cánh cùng em bé
Lời khuyên có ích cho chuyến bay của bạn
Lưu ý cho du khách khi bay quốc tế
Di chuyển phía bên trong nhà ga hành khách
THÔNG BÁO ĐIỀU CHỈNH VỊ TRÍ ĐÓN/TRẢ xe pháo SHUTTLE BUS GIỮA NHÀ GA T1 VÀ T2
Để tạo nên điều kiện dễ ợt cho việc dịch rời giữa bên ga hành khách thế giới và nội địa của hành khách, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cung ứng dịch vụ xe pháo buýt nối chuyến
CẢNG HKQT NỘI BÀI: ỨNG DỤNG THÔNG MINH HỖ TRỢ CUNG CẤP THÔNG TIN CHUYẾN cất cánh CẦN THIẾT cho HÀNH KHÁCH
Cảng HKQT Nội bài bác vừa hoàn thành xong một ứng dụng có tên là i
NIA nhằm cung cấp hành khách theo dõi tin tức chuyến bay cập nhật, chính xác
HÀNH LÝ THẤT LẠC
thêm một kênh search kiếm hành lý thất lạc hữu dụng tại Cảng HKQT Nội Bài. Tổng thể hành lý thất lạc nhận chuyển giao trong ngày số đông được Cảng HKQT Nội bài bác đăng thiết lập trên trang thông tin điện tử giúp hành khách dễ dàng tìm kiếm
Dịch vụ Y tế
Cảng HKQT Nội Bài bảo vệ cung cấp thương mại & dịch vụ y tế khẩn nguy sân bay và y tế cấp cứu ship hàng hành khách cho các hãng mặt hàng không và quý khách qua Cảng HKQT Nội Bài.
Xe năng lượng điện miễn chi phí chở khách trong quanh vùng cách ly nhà ga thế giới T2
“NỐI LẠI NHỊP CẦU MÂY" - hành trình Cảng HKQT Nội bài vượt qua trở ngại lịch sử."Không thể tin rằng, một trường bay quốc tế u ám và đen tối như Nội bài có ngày chỉ vỏn vẹn 37 lượt chuyến cất cánh và 90 lượt hành khách"... Cùng chú ý lại hành trình Cảng HKQT Nội bài phối hợp với các đơn vị chức năng trong dây chuyền phục vụ đối mặt với hầu hết khó khăn lịch sử hào hùng vượt qua đại dịch, để khỏe khoắn chạm cho tới những con số tăng trưởng... Đó là hành trình dài ghi vệt sự đoàn kết, của các bàn tay cụ chặt bàn tay, của rất nhiều trái tim đập cùng chí phía sẵn sàng cống hiến những gì tinh túy nhất cho sự phát triển bền bỉ cho sân bay quốc tế cửa ngõ Thủ đô... Lịch sử hào hùng phát triển của Cảng HKQT Nội bài bác ghi dấu những cố gắng của hồ hết thành viên, trong số ấy có tinh thần và sự sát cánh của tất cả quý khách ...
Bạn đang xem: Cảng hàng không việt nam
HỢP TÁC CHIẾN LƯỢC GIỮA CẢNG HKQT NỘI BÀI VÀ CÔNG TY MITTELDEUTSCHE AIRPORT HOLDING CỦA CỘNG HÒA LIÊN BANG ĐỨC
HỢP TÁC CHIẾN LƯỢC GIỮA CẢNG HKQT NỘI BÀI VÀ CÔNG TY MITTELDEUTSCHE AIRPORT HOLDING CỦA CỘNG HÒA LIÊN BANG ĐỨC
ƯU ĐÃI LỚN DÀNH mang đến HÀNH KHÁCH QUỐC TẾ ĐI QUA CẢNG HKQT NỘI BÀI TẠI CÁC CỬA HÀNG LOTTE DUTY free
NỮ NHÂN VIÊN xe ĐẨY – CẢNG HKQT NỘI BÀI GIÚP HÀNH KHÁCH TÌM LẠI CHIẾC VÍ CHỨA 30 TRIỆU ĐỒNG
CẢNG HKQT NỘI BÀI TĂNG CƯỜNG BIỆN PHÁP ĐẢM BẢO bình yên HÀNG KHÔNG DỊP CAO ĐIỂM LỄ QUỐC KHÁNH
GIẢI CHẠY ONLINE CHÀO MỪNG 5 NĂM NGÀY THÀNH LẬP ỦY BAN QUẢN LÝ VỐN NHÀ NƯỚC TẠI DOANH NGHIỆP
CẢNG HKQT NỘI BÀI TỔ CHỨC HỘI THẢO VỀ CÔNG TÁC PHỐI HỢP RA QUYẾT ĐỊNH TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN bay (ACDM)
CẢNG HKQT NỘI BÀI TỔ CHỨC HỘI THẢO VỀ CÔNG TÁC PHỐI HỢP RA QUYẾT ĐỊNH TẠI CẢNG HÀNG KHÔNG, SÂN cất cánh (ACDM)
CẢNG HKQT NỘI BÀI ÁP DỤNG MÔ HÌNH PHỐI HỢP HIỆP ĐỒNG RA QUYẾT ĐỊNH TẠI SÂN bay (A-CDM) ĐIỀU HÀNH HIỆU QUẢ HÀNG TRĂM CHUYẾN cất cánh TRONG THỜI GIAN ĐẦU THỬ NGHIỆM
CẢNG HKQT NỘI BÀI ÁP DỤNG MÔ HÌNH PHỐI HỢP HIỆP ĐỒNG RA QUYẾT ĐỊNH TẠI SÂN bay (A-CDM) ĐIỀU HÀNH HIỆU QUẢ HÀNG TRĂM CHUYẾN cất cánh TRONG THỜI GIAN ĐẦU THỬ NGHIỆM
Cảng mặt hàng không là gì? hiện nay ở việt nam có bao nhiêu cảng hàng không quốc tế, nội địa? - Đức Trọng (Đồng Nai)
Cảng sản phẩm không là gì? Danh sách những cảng sản phẩm không trên Việt Nam
Về vấn đề này, THƯ VIỆN PHÁP LUẬT đáp án như sau:
1. Cụ nào là cảng hàng không?
Theo khoản 1 Điều 47 điều khoản Hàng không dân dụng Việt phái mạnh 2006 (sửa đổi, bổ sung cập nhật 2014), cảng hàng không quốc tế là khoanh vùng xác định, bao gồm sân bay, đơn vị ga cùng trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được áp dụng cho tàu bay đi, mang lại và triển khai vận ship hàng không.
Cụ thể, cảng hàng không quốc tế được phân thành các loại sau đây:
- Cảng mặt hàng không thế giới là cảng hàng không giao hàng cho vận chuyển nước ngoài và vận động nội địa;
- Cảng hàng không trong nước là cảng mặt hàng không giao hàng cho tải nội địa.
2. Danh sách những cảng mặt hàng không nghỉ ngơi Việt Nam
* Danh sách sân bay quốc tế quốc tế
- Cảng mặt hàng không quốc tế Tân tô Nhất
- Cảng hàng không nước ngoài Nội Bài
- Cảng sản phẩm không nước ngoài Đà Nẵng
- Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh
- Cảng hàng không thế giới Phú Quốc
- Cảng mặt hàng không nước ngoài Cát Bi
- Cảng mặt hàng không quốc tế Vinh
- Cảng sản phẩm không quốc tế Phú Bài
- Cảng hàng không nước ngoài Cần Thơ
* Danh sách sân bay quốc tế nội địa
- cảng hàng không quốc tế Điện Biên
- cảng hàng không Thọ Xuân
- cảng hàng không Đồng Hới
- cảng hàng không quốc tế Tuy Hòa
- cảng hàng không quốc tế Chu Lai
- sân bay quốc tế Pleiku
- cảng hàng không quốc tế Liên Khương
- cảng hàng không Buôn Ma Thuột
- cảng hàng không Phù Cát
- cảng hàng không Rạch Giá
- sân bay quốc tế Cà Mau
- cảng hàng không quốc tế Côn Đảo
3. Phân biệt sân bay quốc tế và sảnh bay
Tiêu chí | Cảng sản phẩm không | Sân bay |
Cơ sở pháp lý | Khoản 1 Điều 47 lý lẽ Hàng không gia dụng Việt nam 2006 (sửa đổi, bổ sung cập nhật 2014) | Khoản 2 Điều 47 khí cụ Hàng không gia dụng Việt phái mạnh 2006 (sửa đổi, bổ sung 2014) |
Quy mô | - khôn xiết lớn, bao gồm sân bay, nhà ga với trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác - Được sử dụng cho tàu bay đi, cho và thực hiện vận chuyển hàng không bao gồm cả trong nước với quốc tế | - chỉ cần một khoanh vùng để bảo vệ cho tàu cất cánh cất cánh, hạ cánh và di chuyển - ngôi trường hợp sân bay chỉ phục vụ mục đích khai quật hàng không bình thường hoặc mục đích vận chuyển hành khách, hành lý, sản phẩm hóa, bưu giữ hộ mà chưa hẳn vận chuyển nơi công cộng thì call là trường bay chuyên dùng. |
4. Mở, đóng góp cảng mặt hàng không, sân bay
Theo khoản 1 Điều 49 phương tiện Hàng không dân dụng Việt nam giới 2006 (sửa đổi, bổ sung cập nhật 2014), mở, đóng góp cảng sản phẩm không, sân bay là bài toán cho phép, không cho phép buổi giao lưu của cảng sản phẩm không, sân bay theo quyết định của cơ sở nhà nước có thẩm quyền.
* Về thẩm quyền mở, đóng cảng sản phẩm không, sảnh bay
- Thủ tướng thiết yếu phủ ra quyết định việc mở cảng mặt hàng không, trường bay theo quy hoạch phát triển hệ thống cảng sản phẩm không, sảnh bay; đóng góp cảng mặt hàng không, sân bay vì lý do đảm bảo an ninh, quốc phòng hoặc các nguyên nhân đặc biệt ảnh hưởng đến kinh tế tài chính - xã hội.
- bộ trưởng liên nghành Bộ giao thông vận tải vận tải đưa ra quyết định việc tạm thời đóng cảng hàng không, sân bay trong số trường thích hợp sau đây:
+ Cải tạo, mở rộng, thay thế cảng hàng không, sảnh bay có khả năng gây mất bình an cho chuyển động bay;
+ Giấy bệnh nhận khai quật cảng mặt hàng không, trường bay bị thu hồi;
+ Thiên tai, dịch bệnh, độc hại môi trường, tai nạn thương tâm tàu bay và các tình huống bất thường khác uy hà hiếp đến bình an hàng không, an ninh hàng không.
Xem thêm: Hơi Thở Bằng Mũi Có Mùi Hôi Do Vệ Sinh Kém, Ai Dè Do Bệnh Nguy Hiểm Này
- vào trường hợp xảy ra sự cố hốt nhiên xuất, nhằm bảo đảm bình yên hàng không, bình an hàng không, người có quyền lực cao Cảng vụ sản phẩm không ra quyết định tạm thời đóng góp cảng sản phẩm không, sảnh bay không thật hai mươi tứ giờ và báo cáo ngay bộ trưởng Bộ giao thông vận tải vận tải.
- Đối với vấn đề mở, đóng trường bay chuyên dùng, cỗ Quốc phòng sẽ quyết định sau thời điểm đã thống độc nhất vô nhị với Bộ giao thông vận tải.
Khi đó, cảng hàng không, sân bay được mở lại sau thời điểm các tại sao theo giải pháp trên vẫn chấm dứt.
5. Đăng ký cảng sản phẩm không, sảnh bay
Điều kiện để được cấp Giấy chứng nhận đăng ký cảng mặt hàng không, sân bay phải tuân theo quy định tại khoản 2 Điều 50 vẻ ngoài Hàng không gia dụng Việt phái mạnh 2006 (sửa đổi, bổ sung 2014), ví dụ như sau:
- gồm giấy tờ minh chứng sự chế tạo lập đúng theo pháp cảng hàng không, sảnh bay;
- tương xứng với quy hoạch phân phát triển khối hệ thống cảng mặt hàng không, sân bay đã được phê duyệt;
- bao gồm kết cấu hạ tầng phù hợp với tiêu chuẩn chỉnh kỹ thuật bởi cơ quan bên nước tất cả thẩm quyền quy định hoặc công nhận.
Người đề nghị cấp Giấy ghi nhận đăng cam kết cảng hàng không, trường bay phải nộp lệ phí.
Khi đó, Bộ giao thông vận tải thực hiện việc đk và cấp Giấy chứng nhận đăng ký kết cảng mặt hàng không, sân bay.
Nội dung nêu bên trên là phần giải đáp, support của shop chúng tôi dành cho quý khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu khách hàng còn vướng mắc, vui lòng gửi về e-mail info
