Bạn muốn mua bảo hiểm ô tô chuẩn Mỹ giá bán tốt? Điền ngay tin tức để giữ chỗ, ưu đãi đặcquyền tới từ Liberty dành cho bạn!
Bảo hiểm ôtô
Đánh giá sơ bộ xe
Suzuki Vitara 2016
Giới thiệu chung
Cuối năm 2015, kẻ thù của Ford Eco
Sport bất thần xuất hiện tại triển lãm vn Motor Show – chủng loại xe Suzuki Vitara cầm hệ thiết bị 4 trọn vẹn mới. Với tiếng trọng điểm đã quá nổi tiếng từ những thế hệ trước, Vitara hoàn toàn mới được sản phẩm công nghệ thêm nhiều tác dụng an toàn, tăng cấp nội ngoại thất…Trải qua rộng nửa năm lộ diện trên thị trường, Vitara vẫn chưa tạo ra thế cân bằng với kẻ địch Eco
Sport.
Bạn đang xem: Đánh giá xe suzuki vitara 2016
Vitara 2016 được Suzuki nhập vào nguyên loại từ Hungary với duy nhất một phiên bản, áp dụng động cơ xăng 4 xi-lanh trực tiếp hàng. Cùng với số chi phí 795 triệu đồng, giá cả của Vitara chênh lệch khá nhiều so với Ford Eco
Sport Titanium 1.5L AT gắn thêm ráp vào nước. Ko kể ra, còn một đối thủ nữa tới từ Hàn Quốc, sẽ là Hyundai Creta 2016 với giá thành 806 triệu mang đến phiên bản sử dụng hộp động cơ xăng.
Với giá thành nằm thân chừng trong phân khúc, Vitara tạo thành nhiều sự so sánh cho khách hàng đang có ý định sở hữu một chủng loại xe Crossover 5 chỗ, cỡ nhỏ tuổi để giao hàng nhu cầu dịch chuyển của mái ấm gia đình hoặc cá nhân.
Dừng lại một chút bác ơi!! khuyến mãi Hot đang hóng bác.
ƯU ĐÃI mua BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgia
Xe.com phối hợp cùng bảo đảm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác bỏ tiết kiệm một số tiền tương đối đấy!) Vì số lượng ưu đãi hạn chế nên bác nào thân mật thì nhanh tay bấm vào nút dưới để được tư vấn ví dụ nhé, những bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là 1 trong những công ty top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Đăng kí nhận chiết khấu ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Đánh giá bán sơ cỗ xe Ford Ecosport 2021Mua xe pháo crossover giá thành 700 triệu
Vận hành, xúc cảm lái cùng an toàn
Động cơ, vỏ hộp số với hệ truyền động
Vitara, với tốt nhất 1 phiên bạn dạng được nhập khẩi tự Hungary, sử dụng động cơ xăng 4xi-lanh thẳng hàng với tổng thể tích 1.586cc, sinh ra mức công suất cực to 118 sức ngựa tại 6000 vòng/phút. Trong những lúc đó, moment xoắn về tối đa mà bộ động cơ này tạo ra ở tốc độ vòng tua 4.400 vòng/phút là 151Nm. So với mức công suất 110 mã lực cùng moment xoắn 140Nm bên trên Ford Eco
Sport thì bộ động cơ của Vitara nhỉnh hơn hẳn. Tổng cân nặng của Vitara là 1.180Kg đến 1.730Kg. Như vậy,tỷ số trọng lượng/công suất của Vitara đạt tới 14.66 kg/mã lực.
Nhằm đảm bảo mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý, Suzuki đã trang bị mang đến mẫu hộp động cơ 118 sức ngựa một hộp số auto 6 cấp,giúp mẫu xe này đạt mức tiêu thụ 6 lít/100Km (theo bên sản xuất). Để tăng thêm sự hấp dẫn, Suzuki cũng tích đúng theo thêm tác dụng chuyển số bán auto với 2 lẫy chuyển sô được tích hòa hợp trên tay lái.
Vitara sử dụng khối hệ thống dẫn động cầu trước. Cách bố trí này tựa như như Eco
Sport. Tuy nhiên, việc thực hiện hệ dẫn động cầu trước cho 1 mẫu xe CUV bao gồm phần thiếu thốn đi kĩ năng linh hoạt, cũng như hạn chế giảm đi tài năng vượt địa hình của mẫu mã xe này. Theo tin tức mà đội Danhgiaxe được biết, sắp tới tới, Suzuki sẽ phân phối thêm phiên phiên bản dẫn đụng 4 bánh của mẫu mã xe Crossover cở nhỏ dại này.
Cảm giác thừa nhận được đầu tiên khi ngồi vào khoang lái là khả năng lực cách âm tương đối tốt. Ghế ngồi đem lại cảm xúc khá êm, phần khía cạnh phẳng của ghế áp dụng loại domain authority lộn, giúp tạo nên độ dính cho cơ thể khá tốt, phần bên của ghế vẫn được thực hiện loại da bóng láng. Quan sát chung, mức độ hoàn thành xong của khoang thiết kế bên trong và đặc biệt là các mặt hàng ghế khá tốt.
Tiến hành chuyến bắt buộc số sáng địa điểm “D” và di chuyển. Lúc này, tay đua cho cảm giác chắc, tương đối nặng rộng so với đối phương Eco
Sport, mặc dù nhiên, bài toán này không gây khó khăn khi dịch chuyển ở vận tốc chậm. Cảm giác tay lái này gần tựa như như trên các xe có khối hệ thống lái trợ lực dầu. Khi dịch rời tương đối nhanh, khoảng chừng 60Km/h, vô lăng cho cảm giác nhẹ nhàng và thoải mái và dễ chịu hơn, nhưng mà vẫn bảo đảm độ đầm kiên cố khi điều khiển. Đánh lái, vào cua, hệ thống treo cho cảm xúc ổn định, tay lái rước lại cảm hứng chính xác. Trong quy trình đánh lái, thân xe cộ chỉ nghiêng nhẹ và kết thúc khoát. So với Eco
Sport, cảm xúc này tốt hơn nhiều, rất an tâm và đầy niềm tin khi vào cua tốc độ tương đối cao hơn bình thường (khoảng 40-50Km/h). Nhìn chung, cảm giác mà hệ thống lái cùn hệ thống treo mà Vitara năm 2016 đem lại là khôn xiết tốt.
Tiến hành phân tách tăng và giảm tốc, động cơ không rước lại cảm xúc bốc, táo bạo như đối thủ Eco
Sport. Tuy nhiên, độ quyến rũ và mềm mại và khả năng tương tác đúng ý người điều khiển của chân ga là một điểm cộng trên Vitara mà lại Eco
Sport đã không đạt được. Khi dịch chuyển trong phố, người lái thuận lợi dìu chân ga để tăng tốc cơ mà không gặp bất kể sự giật viên nào. Vỏ hộp số từ bỏ đông 6 cấp hoạt động mượt và dịch số êm ái. Thử gửi qua chính sách số tay, sử dụng 2 lẫy chuyển số trên tay lái, hộp số thỏa mãn nhu cầu tốt cùng với từng làm việc tăng/giảm số. Quy trình lên/xuống số được triển khai nhanh chóng, độ trễ giữa lẫy và các bước chuyển số được tiết sút tối thiểu, góp việc điều khiển và tinh chỉnh khá bao gồm xác. Nhả chân ga, thử bớt số từ bỏ 4 về 3 lúc đang dịch rời ở 50Km/h mà không đấm đá phanh, xe không xẩy ra khựng lại thốt nhiên ngột, tua máy auto tăng lên, xe từ bỏ từ giảm tốc một bí quyết êm ái. Tóm lại, khối hệ thống động lựctrên Vitara không hướng đến khả năng bức phá mà tập trung vào nút độhoạt động quyến rũ vàổn định nhất gồm thể.
Nhóm Danhgiaxe khá bất thần với kỹ năng cách âm tốt trên mẫu mã xe Vitara 2016. So với khá nhiều mẫu xe có giá từ 800 triệu vnd đến 1 tỷ đồng, Vitara thậm chí còn cho năng lực cách âm xuất sắc hơn. Khi bất thần tăng tốc từ bỏ 20Km/h mang lại 60Km/h, tua máy liên tiếp chỉ 4000 vòng/phút, tiếng hộp động cơ lọt vào vùng lái khá ít, music này nghe được khi sẽ tắt hệ thống âm thanh và để ý lắng nghe. Trong môi trường xung quanh đô thị ồn ào, khó khăn mà nghe thấy những âm thanh bên phía ngoài khi ngồi trong vùng lái, thậm chí còn là những tiếng nhạc ở các cửa tiệm thời trang. Mặc dù nhiên, có một điểm cơ mà Vitara chưa khắc phục tốt, chính là tiếng lốp xe vẫn tồn tại vọng vào vùng lái. Âm thanh này tương đối đồng ý được khi dịch rời trong đô thị, bên trên mặt đường nhựa tương đối tốt. Mặc dù nhiên, giờ lốp xe sẽ tương đối dễ phân biệt khi dịch rời nhanh hơn, trên mặt đường kha khá xấu, vấn đề này đạt mức chấp nhận được.
Về khía cạnh an toàn, các cảm ứng trước và sau vận động nhạy và chủ yếu xác, rất tiện nghi khi sử dụng trong điều kiện chật thon như trong đô thị. Khối hệ thống phanh hoạt động đúng mực với lực phanh tốt hiệu quả cao. Khi phanh kha khá gấp, xe tụt giảm nhanh và ổn định.
Đánh giá chỉ tổng quát
Đối tượng phù hợp
Đối với đẳng cấp dáng, độ tiện nghi và phí của Vitara, mẫu mã xe này khá cân xứng với những nam doanh nhân trẻ, cá tính, mến mộ sự khác hoàn toàn và yêu quý sự đa dụng, thể thao. Quanh đó ra, nếu áp dụng cho mục tiêu gia đình, Vitara năm nhâm thìn thật sự là một lựa lựa chọn đáng cân nặng nhắc, khi mà không khí nội thất kha khá thoải mái, trang bị bình yên tốt, nhỏ gọn thuộc mức giá hợp lý và phải chăng khi đối chiếu với các giá trị mà nó đem lại.
Tổng quan tiền thị phầnTính từ đầu năm đến nay, đã bao gồm 425 xe cộ Vitara mang lại với quý khách hàng Việt Nam. Con số này so với Ford Eco
Sport là 2744 xe.
Theo nhiều nguồn tin, phiên phiên bản dẫn cồn 4 bánh của chủng loại xe CUV cỡ nhỏ dại Vitara đang sớm được phân phối tại thị phần Việt Nam, nhanh nhất có thể là vào đầu năm 2018.
Nhận xét của tín đồ dùngNhìn chung, bình luận từ người dùng rất tích cực. Đối với tương đối nhiều người, mẫu mã xe này khá đáng giá với số tiền bỏ ra. Xe pháo có một số trong những nhược điểm cần khắc phục hoặc nâng cấp khi bước đầu sử dụng :
Tiếng ồn trường đoản cú mặt con đường vọng vào cabin không tốt, cần được lót thêm các phụ kiện giải pháp âm trên sàn cùng quanh những cửa xe. Quanh đó ra, nhiều chủ nhân còn cố kỉnh đôi bộ lốp xe thời thượng hơn để tăng độ bám đường cũng như hạn chế khá tốt tiếng lốp vọng vào khoang lái.Hệ thống giải trí chưa xuất hiện màn hình béo cùng đầu DVD, cũng tương tự thiếu vắng camera lùi, nên bắt buộc trang bị thêm những thiết bị này mặc dù các cảm biến trước/sau tỏ ra thao tác khác hiệu quả.Xe tiết kiệm nhiên liệu hơi tốt, đi không còn quãng con đường 100km, xe chỉ tiêu thụ khoảng tầm 5,8 mang lại 6 lít nhiên liệu.Bác nào muốn tư vấn thêm về Suzuki Vitara rất có thể liên hệ kênh hỗ trợ tư vấn của danhgia Suzuki Vitara năm 2016 đã dấn được rất nhiều sự quan tiền tâm của các tín thiết bị xe hơi nhờ thiết kế trẻ trung, thể thao, năng lực xử lý tác dụng cả trong môi trường thiên nhiên thành thị cùng Off-road. So với cầm cố hệ trước, mẫu mã xe này còn có kích thước nhỏ dại hơn để đáp ứng nhu cầu nhu cầu dịch chuyển trong thành thị.
Ngoại thất con trẻ trung, năng động
Đèn pha LED với thấu kính Projector màu xanh da trời dương, giúp tạo ra ánh sáng êm dịu và tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Thân xe cộ được chế tạo bằng thép cường lực, sút trọng lượng hiệu quả, đồng thời đảm bảo bình an cho tài xế và hành khách. Cỗ mâm kích cỡ lớn và khoảng tầm sáng gầm cao hỗ trợ cho mẫu SUV này dịch chuyển khá êm ái trên tuyến đường Off-Road.
Mặt trước xe mạnh dạn mẽ
Nội thất nhân thể nghi cùng tinh tế
Cá nhân hóa
Ngay từ đông đảo thế hệ đầu tiên, Vitara vẫn được trở nên tân tiến theo định hướng cá nhân hóa cao. Bạn dùng rất có thể thể hiện tại phong cách cá thể của bản thân thông qua 1 loạt sự chọn lựa trang trí. Xe cộ được reviews với 15 màu sắc ngoại thất. Trong số ấy có ba màu sắc hoàn toàn new và các cách phối kết hợp hai tông màu.
Vitara 2015 có không ít tùy chọn trang trí, thể hiện phong cách cá nhân
Chủ sở hữu hoàn toàn có thể tích phù hợp thêm 5 tùy chọn xây dựng sau:
Cản trước: white hoặc đenChắn bùn: trắng hoặc đen
Bảng điều khiển: xanh ngọc, cam, white hoặc black bóng.Louvre rings: xanh ngọc, cam, white hoặc black bóng.Đồng hồ trung tâm: Carbon hoặc Kanji
Vitara 2015 có tương đối nhiều tùy chọn color và thiết kế
Ngoài ra, người dùng có thể lựa lựa chọn gói sản phẩm riêng, phụ thuộc vào điều kiện di chuyển thường ngày:
Giao thông trong thị thành Urban Package: Bezel đèn sương mù, gờ thân xe cộ và cánh gió trên máiGiao thông trên tuyến đường Off-road: tấm đảm bảo các-te dầu trước cùng sau, bezel đèn sương mù, gờ thân xe, Loading Edge Protection.
Động cơ
Suzuki Vitara 2015 có nhị tùy chọn động cơ:
Động cơ Diesel D16AA 1.6L được tích hợp hệ thống EGR System cùng VGT tinh chỉnh điện giúp tạo thành công suất cùng mô-men xoắn cao hơn. Đồng thời, lượng khí thải cùng mức tiêu tốn nhiên liệu thấp.Mẫu SUV cỡ nhỏ này được áp dụng công nghệ hộp số mới, nâng cao quá trình đưa cấp, giúp thay đổi cấp số mượt mà, đồng thời giảm độ trễ.
Hộp số sàn 5 cung cấp được trang bị trên bộ động cơ xăng 1.6LHộp số thấp nhất 6 cấp trên phiên bạn dạng động cơ Diesel 1.6L.Tỷ số truyền của vỏ hộp số sàn được buổi tối ưu hóa nhằm mục tiêu tạo ra hiệu suất cao với mức tiêu tốn nhiên liệu thấp. Chuyển cấp số khối lượng nhẹ hơn mang đến cảm xúc lái ấn tượng.
Khả năng vận hành tuyệt hảo của Vitara 2015
Hộp số tự động hóa 6 cung cấp được sản phẩm trên phiên bạn dạng trang thụ động cơ xăng 1.6L. Vỏ hộp số này có khả năng phản ứng xuất sắc khi xe di chuyển với tốc độ thấp và có thể chấp nhận được động cơ vận động hiệu trái hơn ở tại mức vòng tua thấp. Nhờ đó, kĩ năng tăng tốc cải thiện, tiết kiệm ngân sách nhiên liệu hơn và tạo ra ít tiếng ồn. Quanh đó ra, phiên phiên bản này còn được tích hòa hợp lẫy nhảy số trên vô lăng để nâng cao cảm giác lái cho người dùng.
Thêm vào đó, khối hệ thống dẫn động bốn bánh ALLGRIP có 4 chế độ tiện dụng: Auto, Sport, Snow cùng Lock, giúp fan dùng thuận lợi lựa chọn theo điều kiện mặt đường hay phong cách lái cá nhân. Qua đó đem lại hiệu suất quản lý và vận hành tốt trên cả đường trường và mặt đường Off-Road. Hệ thống này có thể dự đoán khủng hoảng rủi ro xảy ra hiện tượng Wheelspin ở mong trước tùy vào đk mặt đường, vị trí Pedal với góc lái. Từ bỏ đó, ALLGRIP sẽ kiểm soát và điều chỉnh phân phối mô-men xoắn nhiều hơn nữa cho mong sau.
Vitara 2015 vận hành ổn định ngay cả trên đường trơn trượt
Vitara năm ngoái còn được tích hợp khối hệ thống Stop/Start tắt hộp động cơ khi thời hạn chờ lâu, thông qua đó góp phần nâng cao hiệu suất vận động và bớt lượng khí thải CO2.
An toàn
Một điểm đáng chăm chú trên hệ thống an toàn của xe là phanh RBS (Radar Brake Support). Khối hệ thống này thực hiện sóng Radar để tham dự đoán nguy cơ xảy ra va chạm, tự đó thông báo cho bác tài và auto kích hoạt phanh khi phải thiết. Công nghệ mới này giúp xe có thể dễ dàng dịch rời với vận tốc thấp trong điều kiện giao thông đông đúc.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT VÀ TRANG THIẾT BỊ CHÍNH | ||||
| THÔNG SỐ CHUNG | ||||
| Suzuki VITARA | Ford Ecosports Titanium | Huyndai i20active | ||
| Nước sản xuất | Hungary | Vietnam | Ấn Độ | |
| Số cửa | 5 | 5 | 5 | |
| Dung tích động cơ (cc) | 1.586 | 1.498 | 1.368 | |
| Kiểu động cơ | Petrol 1.6LVVT | Petrol 1.5LTi-VCT | Petrol 1.4LMPI | |
| Hệ thống dẫn động | 2WD | 2WD | 2WD | |
| Hộp số | 6AT | 6AT | 4AT | |
| Số chỗ ngồi | 5 | 5 | 5 | |
| KÍCH THƯỚC | ||||
| Dài x Rộng x Cao (mm) | 4,175 x1,775 x1,610 | 4,241 x1,765 x1,658 | 3,995 x1,760 x1,555 | |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2.5 | 2.519 | 2.57 | |
| Chiều rộng cơ sở (mm) | 1535/1505 | 1519/1518 | ||
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 185 | 200 | 190 | |
| Dung tích bình xăng (liter) | 47 | 52 | 45 | |
| Tải trọng hànhlý | Khi khônggập hàngghế sau | 375 | ||
| Khi gậphàng ghế sau | 710 | 705 | ||
| KHUNG GẦM | ||||
| Hệ thống treo | Trước | Mac Pherson | Mac Pherson | Mac Pherson |
| Sau | Thanh xoắn | Thanh xoắn | Thanh xoắn | |
| Phanh (trước/sau) | Đĩa/ Đĩa | – | Đĩa/ Đĩa | |
| Bánh và mâm xe | R17 +Vành đúc | S | R16 +vành đúc | |
| Bánh và mâm dự phòng | S | S | S | |
| TRANG BỊ NGOẠI THẤT | ||||
| Cửa sổ trời | Panorama | S | – | |
| Giá để đồ trênnóc | S | S | S | |
| Lưới tản nhiệtmạ crom | S | S | S | |
| Đèn (Pha/cốt) | Halogen/ LED | Halogen | Halogen | |
| Đèn sương mùtrước | S | S | S | |
| Đèn chiếu sáng ban ngày (DRL) | S | – | S | |
| Đèn pha điềuchỉnh độ caotự động | S | – | S | |
| Đèn pha tựđộng bật khitrời tối | S | S | S | |
| Gương chiếuhậu phía ngoài | Chỉnh điện | S | S | S |
| Gập điện | S | – | S | |
| Chức năngsấy | S | – | S | |
| Tích hợpđèn xi nhan | S | S | S | |
| Gương chiếu hậuphía trongchống chói | S | – | S | |
| Gạt mưa và rửa kính sau | S | S | S | |
| Gạt mưatự động | S | S | S | |
| TIỆN NGHI LÁI | ||||
| Cửa sổ tự động | S | S | S | |
| Khóa trungtâm | S | S | S | |
| Khóa của điệnthông minh(không cầnchìa khóa) | S | S | ||
| Khởi độngbằng nút bấm | S | S | S | |
| Máy điều hòatự động | S | S | S | |
| Âm thanh | Loa | x 4 | x 4 | x 4 |
| Loa tweeter | x 2 | x 2 | x 4 | |
| CD + Radio | – | S | – | |
| CD + Radio + Mp3 + Aux | – | – | S | |
| Displayaudio kếtnối với điệnthoại thôngminh +camera lùi +định vị | S | – | – | |
| Kết nối USB | S | S | S | |
| Kết nối Bluetooth | S | – | S | |
| Hệ thống kiểm soát hành trình với giớihạn tốc độ | S | – | – | |
| Cảm biến lùi | S | S | S | |
| Camera lùi | S | – | S (trên kínhchiếu hậu) | |
| Điều khiển bằnggiọng nói | S | S | – | |
| TRANG BỊ NỘI THẤT | ||||
| Vô lăng 3 chấu | Bọc da | S | S | S |
| Điều chỉnh4 hướng | S | S | S | |
| Tích hợp nútchỉnh âmthanh | S | S | S | |
| Tích hợp nútkiểm soáthành trình | S | – | – | |
| Tích hợpnút giới hạntốc độ | S | – | – | |
| Tich hợpnút thoạirảnh tay | S | – | S | |
| Lẫy chuyển số trên vô lăng | S | – | – | |
| Táp lô hiển thị đathông tin | S | S | S | |
| Ghế trước | Điều chỉnhđộ cao ởghế lái | S | S | S |
| Ghế sau | Gập 60:40 | S | S | S |
| Chất liệu | Nỉ | – | – | S |
| Da | S | S | – | |
| Giá để chân chongười lái | S | – | S | |
| Hộp để mắt kiếng | S | S | S | |
| Tay vịn trong xe | S | – | – | |
| Ngăn chứa đồ | S | S (giữ lạnh) | S (giữ lạnh) | |
| Đèn cabin và khuvực hành lý | S | S | S | |
| Tấm che nắng vớigương và để giấy tờ | S | S | S | |
| Cắm điện 12V | S | S | S | |
| SAFETY AND SECURITY | ||||
| Túi khí | Hai túi khírước chohàng ghếtrước | S | S | S |
| Hai túi khíbên chohàng ghếtrước | S | S | S | |
| Hai túi khíkèm dọc haibên trần xe | S | S | S | |
| Túi khí bảovệ đầu gốingười lái | S | S | – | |
| Dây đai an toàn | Trước: Dâyđai 3 điểmvới chứcnăng căngđai và nớilỏng tựđộng và | S | S | S |
| Sau: Dây đai 3 điểm x 3 | S | S | S | |
| Điểm kết nối và dây ràng ghế trẻ em theo chuẩn ISOFIX | S | – | – | |
| Thanh giacố bên hông xe | S | – | – | |
| Hệ thống chống bó cứng phanhvà phân phốilực phanh điệntử (ABS + EBD) | S | S | S | |
| Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp | S | – | ||
| Hẹ thống cânbằng điện tử(ESP) | S | S | – | |
| Khóa cửa tựđộng theo tốcđộ | – | – | S | |
| Mở khóa tựđộng | – | – | S | |
| Cửa số chốngkẹt | – | – | S | |
| Hỗ trợ khởihành lên dốc | S | S | – | |
| Hỗ trợ khởihành xuống dốc | – | S | – | |
| Hệ thống chống trộm | S | S | S | |
| TIÊU HAO NHIÊN LIỆU VÀ VẬN HÀNH | ||||
| Mức tiêu haonhiên liệu(L/100km, mpg) | ? | 6.5L | ||
| CO2 (g/km) | ? | ? | ||
| Công suất động cơ (KW/rmp) | 86/6000 | 82/6300 | 100/6000 | |
| Mô men xoắn (Nm/rmp) | 156/4400 | 140/4400 | 133/3500 | |
| GIÁ BÁN LẺ CÔNG BỐ | ||||
| Giá bán lẻ(Bao gồm VAT) | VND681,000,000 | VND619,000,000 |
